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鋅鋼道路護欄復合鈍化工藝條件的研究

編輯:濰坊偉輝金屬制品有限公司時間:2021-12-03

  雖然前文我們報道了各種不同的無鉻鈍化鋅鋼道路護欄的工藝,一些無鉻鈍化在某些方面已經接近鉻酸鹽鈍化,甚至高過鉻酸鹽鈍化,但從綜合性能和經濟效益來看,還沒有一種無鉻鈍化能夠代替鉻酸鹽鈍化。鑒于不論是無機鹽鈍化、還是有機涂層都有防腐保護的功能,我們有理由相信,將二者有機地結合起來,做到優點互補,整體可以探索出一條鉬酸鹽有機復合鈍化(復合鈍化)的新工藝。

  該復合鈍化工藝條件的研究如下:

 ?。?)鈍化時間:

  鈍化鋅鋼道路護欄的時間與鈍化膜的厚度有關。因此,鈍化時間的長短直接影響鈍化膜的耐蝕性。鈍化時間過短,鈍化膜薄,耐受蝕能力弱;鈍化時間過長,鈍化膜過厚,機械性能不好,降低耐蝕性。

 ?。?)鈍化溫度:

  鈍化鋅鋼護欄的溫度與鈍化膜的成膜速度有關。當鈍化時間一定時,它也與鈍化膜厚度有關,并影響鈍化膜的耐腐蝕性能。

  通過對比試驗,對鈍化溫度對鈍化膜耐蝕性的影響進行研究。在其它條件相同的條件下,選擇不同的鈍化溫度進行鈍化,并通過中性鹽霧試驗對鈍化膜的耐蝕性進行比較,終得出形成耐蝕性較好的鈍化膜所需要的鈍化溫度的范圍。

 ?。?)鈍化液的pH值:

  通過比較試驗,對pH值與鋅鋼道路護欄鈍化膜的耐蝕性的關系進行研究。在其它條件不變的情況下,選擇不同的pH值進行鈍化,并通過中性鹽霧試驗對鈍化膜耐蝕性進行比較,末后,得出形成耐蝕性較好的鈍化膜所需要的pH值的變化范圍。

 ?。?)鈍化液中鉬酸鹽和磷酸鹽的濃度:

  鉬酸鹽作為鈍化液的主要成分,在鍍鋅層轉化膜的形成中起著決定性作用。同時,鉬酸鹽與其它添加劑具有的協同效應,如磷酸鹽與鉬酸鹽在酸性條件可形成強氧化性磷鉬雜多酸,彌補了酸性條件下鉬酸鹽氧化性弱的不足,而且磷酸鹽的存在有利于改善鍍層表面性能,提高涂裝性,從而越佳的與丙烯酸樹脂相結合,以提高鋅鋼道路護欄鈍化膜抗腐蝕性能。比較試驗就是要在其他鈍化工藝條件不變的前提下,通過觀察、檢測不同的濃度的鉬酸鹽和磷酸鹽鈍化試樣的抗腐蝕性能,確定鈍化液中鉬酸鹽和磷酸鹽的濃度。

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