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城市鋁藝道路護欄的設計與評價標準

編輯:濰坊偉輝金屬制品有限公司時間:2020-01-04

   一、護欄的設計:鋁藝道路護欄選擇時,需要考慮的原則和因素很多,其中防撞能力較為重要。護欄防撞能力的決定因素包括:碰撞車輛質量、車輛和護欄在初始碰撞的角度以及碰撞車輛的速度等。這3個要素也是護欄開發和設計的基本條件。目前,關于城市道路車輛與護欄碰撞事故的調査資料相當缺乏,因此,在設計時可參考道路護欄碰撞事故的調查資料,并依據城市道路交通特點進行修正。
   城市公路護欄車輛質量以及碰撞角度在缺少資料的狀況下,可參照下表進行選擇,即分別選擇了小客車與大客車2種車型,車輛質量分別是1.5與14t,碰撞的角度取20°,車速的選取則值得商榷。

  一般道路85%位運營車速大于限制的車速。目前,城市道路與公路車速管理問題較多。鑒于事故常常是在車速大于限制的車速時發生的,而城市鋁藝道路護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路,因此建議碰撞速度按照如下原則進行選擇:
  1、相鄰路段以車速高的為準,就高不就低。
  2、選擇限制車速和85%位運營車速中較大者。
  3、將選擇的車速加10kmh作為護欄設計的車速。
  二、評價標準:
  因城市鋁藝道路護欄無評價標準,因此在設計時,可參照公路護欄的評價標準。
  1、結構強度:車輛不得跨越和下穿護欄,以免發生嚴重的二次事故。
  2、車輛軌跡:車輛駛出的角度不大于碰撞角度的60%,以使車輛碰撞護欄后不會反彈太大,規避其駛入同向行駛的其他車道發生二次事故。
  3、乘員風險:乘員縱向較大加速度(10ms平均值)不大于20g。護欄強度高,緩沖性會較差,車輛與乘員所受的沖擊加速度就較大。 


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